用以休闲、娱乐等
2021-05-02 13:59
来源:未知
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某旅游界人士建议,市区旅游码头不要布局太多,目前重点是先把原有的一些重要码头比如飞霞码头、紫竹林码头等建好。“不能建得太多,虽然目前对游船需求量日益增多,但游客增长有一个过程,如码头发展得太快,可能会出现过剩空置,造成资源浪费。”该人士认为,这次把游艇码头单独列出来,是一个非常有前瞻性的规划。“普通码头承载不了游艇,而游艇又属于高端旅游,未来人们对这方面需求会增加,这几年北江游艇量的增幅也比较大。”(春雷报道)

《规划》显示,清远港清远港区由原清远港区与清新港区组成,本次规划范围包括飞来峡水利枢纽下游至石角段,岸线长约60公里。主要规划客运码头岸线11处(其中客运码头5处,小型水上客运上落点6处)、货运码头岸线5处、游艇码头岸线1处、公务码头岸线1处、船厂岸线1处。

市城乡规划局相关负责人表示,这次规划主要基于三个因素。一是北江岸线是宝贵的生态资源,必须有长期的发展规划、长期的布局,还要兼顾近期的发展需要,防止建港的盲目性、随意性,使港口建设协调发展,通过重新整合和合理布局,使港口建设和发展实现程序化、规范化、科学化,实现合理分配和开发利用有限的岸线资源。其次,随着清远城市的发展,人们生活日益丰富,港口不单只是用来摆渡、装卸货物,还有旅游、休闲、水上娱乐等功能需求日益多元化,因此新的规划必须把这些新的功能考虑到码头规划建设中。“随着城市扩容、市区扩大、人口增多,人们活动空间增大。因此我们整体思路是把市区段北江岸线腾出更多空间,把有限的江岸资源留给市民,用以休闲、娱乐等。”再者,这次规划其中一个重要的任务是功能调整,根据不同江岸的城市功能而定,“比如石角镇属于市区工业重镇,未来将增设一些货运码头,满足货运需求。”

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本次规划主要是在原有基础上对12处客运码头岸线进行重新布局和规划,其中增加了三个新的旅游客运码头,即位于规划的四桥和在建的五桥之间南岸的清远旅游码头岸线、位于凤城大桥和规划的四桥之间的江北的北江旅游码头岸线、以及位于凤城广场南边北江北岸的凤城广场旅游码头岸线。此外新增游艇中心岸线1处。货运码头岸线方面,新规划新港作业区码头岸线、婆角作业区码头岸线、侨远作业区码头岸线、回岐作业区码头岸线、石角船厂岸线。公务码头区岸线原来有4处,规划在清远大桥下游增加1处。

为加强对清远城区港口建设发展的科学管理,市城乡规划局会同市交通运输局编制了《清远港清远港区总体规划》(下称《规划》),对市区北江岸线资源开发利用、港口建设等方面做出规划,明确规定未来北江市区段码头以旅游客运功能为主。日前,该《规划》在媒体上进行公示,征询公众意见。日后,港口随意建设、岸线资源盲目开发的局面将得到改善。

近几年来,随着清远城市发展和旅游业升级,尤其在清远水利枢纽建成蓄水后,飞来峡水利枢纽以下北江航道的通航条件得到大幅改善,清远城区港口迎来了快速发展时期,如近年在丁香花园新建了一个旅游码头,一些码头也扩大了吞吐量。不过目前兴建和扩建旅游码头主要在市中心段,北江沿线上游一些旅游区的码头,仍然面临着设施简陋、港口建设不完善等问题,部分码头的管理存在诸多问题,影响到休闲旅游的发展。对此,一些旅游界人士认为,规划出台后,清远港口尤其是旅游码头或迎来新一轮整合发展期。

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据了解,目前市区有客运码头10个,货运码头5个,公务码头4个。其中较大货运码头有:清远新港、婆角作业区等,客运旅游码头有五一码头、白庙码头、翠竹园码头、江口客运码头等。本次规划将岸线划分为三部分,清远大桥上游布置旅游客运码头,清远大桥下游至清远水利枢纽布置货运码头作业区,清远水利枢纽下游待条件成熟后发展货运作业区。

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